製品のご紹介：

G'Ride Revolution基本価格（すべて税込み価格、復路送料込み）

　　

　＊シングルシート　フロント ￥１３，６５０−、タンデム ￥１３，６５０−、フロント＆タンデム ￥２４，１５０−

　
　注１）　下記のシートに関しましては別途お見積もりが必要です
　　　　　　・既にカスタムをされているシート
　　　　　　・旧車、及び外車
　　　　　　・タッカー止めが出来ないシートベース（FRPやカーボン等）
　　　　　　・アフターマーケットのカスタムシート
　 注２）　KAWASAKI ZX12R等のシングルでも大きいシートの場合はダブルシートの料金になります
　 注３）　張替えにおける生地の種類はシングルシート1種類、ダブルシートは２種類までが基本料金に含まれます
　　　　　（１種類追加になる毎にプラス￥２，６２５ー）
　 注４）　NSR250やGOOSEのようにスポンジと表皮一体タイプは張替え不可

G'Ride Revolution

チューニング価格（すべて税込み価格）

　＊スポンジの乾燥 及び リフレッシュ　￥無料-
　


　＊黒パイピング追加　￥１，７５０-　（黒以外のパイピングは￥３，５００-）

　＊ベルトの同時張替えは同一生地なら　￥１，７５０-　（別生地指定される場合は　￥３，５００-）
　注５）　刀１１００のようにベルトの張替えが出来ないタイプもございます

　＊縫製部防水処理（ロングツーリングなどで雨中連続走行される方向け）　￥５，２５０-
　
　＊ダウンシート加工（アンコ抜き、サイドカット）　￥７，０００〜１０，５００-

　＊座面傾斜修正・・・修正をアンコ抜きで行なう場合　￥７，０００-
　　　　　　　　　　　・・・修正をアンコ盛りで行なう場合　￥１４，０００-

　＊劣化防止処理　フロントのみ　￥７，０００-、フロント＆タンデム　￥１２，２５０-
　　注６）アンコ抜きを行なうとスポンジのスキン層も削り取ることになりますので硬度が落ちフニャフニャしたコシのないシートになるだけではなく
　　　　　著しく寿命も縮めることになりますので、この処理によりこれを抑制します　ダウンシート加工やアンコ抜きを行なった場合や旧車には必須

　＊低反発スポンジ貼り付け形成　フロントのみ　￥５，２５０-、フロント＆タンデム　￥１０，５００-
　 注７）柔らかい座り心地になります　スポーツ走行やサーキット走行には適しません

　＊アンコ盛り　１４，０００〜（別途お見積もりが必要）



　＊カスタムシート製作　（別途お見積もりが必要）

　＊対高加重仕様（サーキット走行やスポーツ走行向け）

　TYPE-A：ベースのスポンジを変質させ硬度を上げる（現状より少し硬度を上げたい方に）　￥14,000-
　TYPE-B：座面を高密度スポンジでチューニング　￥21,000-
　TYPE-C：部位毎にTYPE-AとBを使い分け（乗り心地を良くしツーリングにも最適）　￥28,000-
　TYPE-D：サーキット専用チューニング（かなり固め）　￥42,000-